Một bằng phát minh mới được trao cho tập đoàn ô tô Ford cho biết nhà sản xuất xe hơi này đang cân nhắc ứng dụng tiền điện tử để giúp các phương tiện đang di chuyển trên đường có thể liên lạc với nhau, từ đó giảm thiểu tắc đường.
[button color=”” size=”” type=”round” target=”” link=”https://coin68.com/product/vi-cung-trezor-trezor-hardware-wallet”]Đặt mua ví cứng TREZOR ngay[/button]
Bằng sáng chế này – mang tên “Phối hợp giữa các phương tiện với nhau để điều phối giao thông” – đã được công bố hồi hôm thứ Ba (27/03) và trao cho Công ty TNHH Ford Global Technologies. Nó tập trung phân tích các cách thức để có thể giải quyết tình trạng ách tắc đường, đề xuất việc sử dụng thông tin liên lạc để phối hợp tốc độ giữa các phương tiện vì “tâm lý của người lái xe thường tập trung đến thời gian di chuyển đi lại của họ”.
Các tài liệu được đăng tải hồi hôm thứ Ba đã diễn giải chi tiết về một “hệ thống Quản lý Phối hợp Nhập làn và Chuyển làn” (CMMP), trong đó “hành vi của lái xe sẽ được giám sát, ghi chép lại và được đánh giá với chính họ và các thành phần tham gia giao thông khác.
Bằng phát minh của Ford giải thích:
Hệ thống sẽ tạm thời cho phép các phương tiện phối hợp cụ thể (đôi lúc sẽ được gọi là ‘phương tiện tiêu dùng’) chạy với tốc độ cao ở các làn xe vắng, sau đó có thể nhập hoặc chuyển làn khác tuỳ ý. Trong khi đó, các phương tiện phối hợp còn lại (đôi lúc sẽ được gọi là ‘phương tiện thương mại’) sẽ tự nguyện đi vào các làn đông xe hơn để từ đó các phương tiện tiêu dùng có thể vượt hay nhập vào làn của họ.
Tuy nhiên, điểm đáng chú ý nhất nằm ở chỗ Ford đang dự định sử dụng một loại tiền điện tử mang tên token CMMP để xử lí các thông tin truyền đi từ các phương tiện.
Hệ thống CMMP hoạt động với các giao dịch cá nhân dựa trên token, trong đó cá phương tiện thương nhân và tiêu dùng dồng ý trao đổi một đơn vị tiền kỹ thuật số (đôi lúc sẽ được đề cập đến như là ‘token CMMP’). Token CMMP sẽ được dùng để hợp pháp hoá và cấp phép cho một giao dịch mà sau đó, tuỳ theo yêu cầu của phương tiện tiêu dùng, phương tiện của thương nhân sẽ di chuyển qua các làn đông xe hơn, hay là cho phép phương tiện tiêu dùng nhập vào làn của mình và để họ vượt qua nếu muốn.
Bên cạnh đó, việc thanh toán bằng token sẽ sử dụng một cơ chế lộ phí giữa các xe với nhau.
Ví dụ, thời gian được hưởng quyền ưu tiên của phương tiện tiêu dùng sẽ được dựa trên lượng token CMMP họ chi ra tại thời điểm đấy. Giả sử, nếu người điều khiển của phương tiện tiêu dùng đang bị trễ hẹn thì họ có thể yêu cầu xin được vượt mặt bất kì phương tiện thương nhân nào trên đường hay trên cao tốc trong vòng 10 phút với số tiền bỏ ra là 60 token CMMP, tương đương 1 token được hưởng ưu tiên trong vòng 10 giây.
Tuy nhà sản xuất ô tô này đến hiện tại vẫn chưa tiết lộ gì nhiều về công tác nghiên cứu Blockchain của họ, thế nhưng một thông báo tuyển dụng hồi năm ngoái chỉ ra rằng Ford đích thực đang tìm kiếm những chuyên gia có kinh nghiệm trong lĩnh vực này.
“Chúng tôi đang tìm kiếm một nhà hoạch định chiến lược kiêm nghiên cứu viên mà có thể lãnh đạo và tiên phong trong nhánh công nghệ Blockchain về các ứng dụng đối với giao thông vận tải mà có thể đem lại các trải nghiệm ưu việt hơn cho khách hàng.” – thông báo tuyển dụng của Ford khi ấy viết.
Cập nhật tin tức Coin68 mới nhất tại đây
Theo CoinDesk
